Marseille Autrement noue un nouveau partenariat avec l'association qui gère La Flâneuse, une authentique tartane de Marseille labellisée "bateau d'intérêt patrimonial". Dans une ambiance conviviale et chaleureuse, l’équipage proposera à nos adhérents de profiter de balades et d'apprendre, s'ils sont intéressés, les rudiments de la navigation d'un navire à voiles traditionnelles.
Cette navigation nocturne, accompagnée par un astronome passionné, vous permettra de quitter les lumières de la ville pour vous placer sous la voûte céleste. Le meilleur site d’observation dans les îles du Frioul sera choisi par le chef de bord selon les conditions maritimes du jour.

Après la présentation du bateau, ce sera l'appareillage et, si le vent le permet, une navigation à la voile en direction du site d’observation.
Après un temps de détente au mouillage, et une éventuelle baignade au soleil couchant, chacun sortira son pique-nique du soir.
A la nuit tombée, l'animateur vous proposera un repérage des constellations par laser et vous fera le récit des mythologies associées. Il vous donnera des explications sur les mouvements de la voûte céleste et  la
navigation aux étoiles, le repérage des planètes et des étoiles brillantes, le repérage des satellites (Iss, Envisat, Hubble...). Pour pourrez utiliser le planétarium "Stellarium" sur écran. Si le bateau parvient à se mettre à quai dans un lieu propice, vous pourrez observer les astres au télescope.
Ce sera ensuite le retour au port dans la douceur d’une mer plate et des lumières de la ville.
 

 
Le bateau
Caractéristiques techniques :
Longueur de coque : 13,45 m
Longueur hors-tout (avec safran et beauprés) : 18,00 m
Bau : 4.40 m Tirant d’eau : 1.57 m Tirant d’air : 17.50 m
Homologué en septembre 1992 pour 14 personnes en journée
Moteur Baudouin 6S108AN de 130 CV soit 95,68 kW
Armé à la Plaisance en catégorie de navigation : Côtier < 6 milles La Flâneuse a une charpente de membrures, varangues et bordés en niangon et un pont en latte d’iroko de 30mm. Sa jauge est de 16,53 tonneaux et son déplacement de 22 tonnes pouvait doubler avec son chargement. Le bateau a été construit en 1991 par le chantier GATTO de Martigues et mis à l’eau en Juillet 1992.
La Flâneuse est labellisée "bateau d'intérêt patrimonial" par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Ce label démontre la qualité patrimoniale de cette tartane malonière, dernier exemple d’un bateau de travail typique de la rade de Marseille.
Cette tartane dispose d’un gréement aurique. Certes une majorité de tartanes étaient gréées de voiles latines mais dès le début 1900, une partie de la flotte de la rade (une centaine de bateaux) était gréée en voilure aurique car cette voilure nécessitait beaucoup moins d’effort à manœuvrer pour l’équipage. Les matelots, au nombre de 3 voire 4, devaient à la fois charger la cargaison mais aussi ramer pour remorquer le bateau pour le cas où le vent venait à manquer.
Comme tous les bateaux de transport, La Flâneuse dispose d’un large pont (4,50 m de bau). En absence de moteur, la cale occupait la plus grande partie du bateau. Cela permettait de charger le maximum de malons et de tuiles. Avec l’avènement des moteurs, les tartanes perdirent peu à peu de leur intérêt. Avec son pavois (bord surélevé au dessus du pont), La Flâneuse offre un pont protégé des embruns et un espace sûr pour les petits et les grands.