Les visites sont complètes, sauf celle spécifique pour nos adhérents.
Marseille Autrement, en partenariat avec le Bataillon de Marins Pompiers de Marseille et la Marine Nationale, vous propose une visite de groupe de ce bâtiment de 200 mètres de long, qui est à la fois un porte-hélicoptères, un hôpital, un bâtiment capable de transporter des troupes et de les projeter, une plateforme de commandement et occasionnellement un bâtiment école.
Vous serez conviés à un parcours exceptionnel à travers les coursives !
Cette visite est faite dans le cadre des escales du Dixmude et des Journées Européennes du Patrimoine.
Attention, votre inscription ne sera confirmée que si vous remplissez individuellement le formulaire en ligne sur https://www.inscription-facile.com/form/brUgi1c85qiiri8qzdHY.

 
Le Dixmude (L9015) est un bâtiment de projection et de commandement (BPC) de la marine nationale française de la classe Mistral.
Son appellation OTAN est Landing Helicopter Dock (LHD).
C'est le 3e bâtiment de la classe Mistral, après le Mistral (L9013) et le Tonnerre (L9014). Il a été admis au service actif le 27 juillet 2012 et remplace le TCD Foudre (L9011). Une quatrième unité dont la date de construction n'a pas été fixée devrait remplacer le TCD Siroco (L 9012).
Il peut être intégré soit au groupe aéronaval français, soit à une NATO Response Force (force de réaction de l’OTAN) ou à des missions de maintien de la paix sous mandat de l’ONU ou dans le cadre de l’Union européenne.
Sa devise est « Sacrifiez-vous, Tenez ! », en hommage à la phrase de l'amiral Ronarc'h dont la brigade de fusiliers marins s'est sacrifiée à la bataille de Dixmude.

Contexte et lancement du projet :
Après la mise en service des deux premiers BPC en 2006 et 2007, le projet de loi de relatif à la programmation militaire pour les années 2009-2014 (enregistré en octobre 2008 à l'Assemblée nationale) prévoyait que 2 nouveaux bâtiments de projection et de commandements de nouvelle génération viendraient remplacer les 2 transports de chaland de débarquement entrés en service dans les années 1990 « à l’horizon 2020 ».
Néanmoins, à la suite de la présentation du plan de relance de l'économie par le Président de la République en décembre 2008, un projet de loi de finances rectificative pour 2009 est présenté en janvier 2009, qui contient les éléments du plan de relance. Un volet défense y est intégré et en particulier la décision d'avancer la construction du 3e BPC.
Le contrat est notifié le 10 avril 2009 aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France), responsable de la plate-forme et DCNS, responsable du système d'arme.

Construction :
Les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France) découpent la première tôle du Dixmude le 16 avril 2009. La mise sur cale intervient le 20 janvier 2010.
Contrairement à ses deux navires-jumeaux Mistral et Tonnerre, la plate-forme du Dixmude est entièrement réalisée à Saint-Nazaire.
Le bâtiment est mis à flot le 17 septembre 2010 avec quelques mois d'avance sur le calendrier initialement prévu.
À l'issue des essais en mer, au printemps 2011, le Dixmude quitte Saint-Nazaire en mai à destination de Toulon, son port-base où il arrive le 13 juillet 2011.
La livraison du BPC Dixmude à la DGA intervient le 14 janvier 2012, avec trois mois d’avance sur le planning initial9 ; l'admission au service actif par la Marine nationale a eu lieu le 27 juillet 2012.

Caractéristiques :
Dans la force d'action navale de la Marine nationale, le Dixmude (avec ses deux navires-jumeaux) sera le plus important bâtiment en tonnage après le porte-avions nucléaire (PAN, CVN selon l’OTAN) Charles-de-Gaulle, qu’il dépasse d’ailleurs en hauteur d’un mètre au niveau du pont d’envol. Déplaçant 21 300 tonnes à pleine charge, il a une longueur de 199 mètres, une largeur de 32 m et un tirant d’eau de 6,2 m.
Navigation :
Le Dixmude est équipé de deux centrales de navigation inertielle SIGMA 40 créées par Sagem. Grâce à leur technologie RLG (Ring Laser Gyro), ces centrales inertielles offrent un très haut degré de précision et démultiplient l'efficacité des capteurs, des armements comme des moyens d'autodéfense du bâtiment.

Déploiements opérationnels :
Opération Eunavfor Atalanta (2012) : Le Dixmude participe à l'opération européenne anti-piraterie dans l'Océan indien. Ses hélicoptères participent notamment à l'interception d'un dhow yemenite capturé par les pirates en mer d’Arabie.
Opération Serval (2013) : Lors de l'intervention au Mali, le 21 janvier 2013, le Dixmude a emporté du matériel pour soutenir l'armée française. Il emporte des P4, des VABSAN, des VBCI, des GBC 180 et des AMX-10 RC.
Opération Sangaris (2013) : Lors de l'intervention en Centrafrique, le 5 décembre 2013, le Dixmude a emporté du matériel pour soutenir l'armée française. Il emporte, en plus de deux hélicoptères Gazelle, des P4, des VABSAN, des VBL, des GBC 180.
Autres déploiements :
Il participe à la Mission Corymbe, un dispositif naval visant à assurer la présence permanente d'un bâtiment dans le Golfe de Guinée et au large des côtes d'Afrique de l'Ouest.
Le 4 avril 2015, il évacue 44 personnes du Yémen et les a transférées à Djibouti, à la suite du conflit au Yémen. Le lendemain, il récupère également 63 personnes dont 23 français transférées à partir du patrouilleur L'adroit et de la frégate Aconit.
En mai 2015, il part pour la mission Jeanne d'Arc 2015.

Jumelage et parrainage :
Le BPC Dixmude est jumelé avec le Lycée Bonaparte de Toulon et le Lycée Amiral de Grasse à Grasse.
La ville de Marseille est marraine du bâtiment depuis janvier 2017.
 
(Texte issu de Wikipedia)