L'association Marseille Autrement noue un nouveau partenariat avec l'association qui gère La Flâneuse, une authentique tartane de Marseille labellisée "bateau d'intérêt patrimonial". Dans une ambiance conviviale et chaleureuse, l’équipage proposera à nos adhérents de profiter de balades et d'apprendre, s'ils sont intéressés, les rudiments de la navigation d'un navire à voiles traditionnelles.
Le chef de bord de La Flâneuse vous propose une navigation sur les
traces de quelques curiosités et lieux insolites du littoral. Il vous
accompagnera dans la compréhension du panorama qui s’offre aux
marseillais d’aujourd’hui.

La Flâneuse pourrait déjà être la première curiosité de ce moment.
Cette tartane malonière est l’unique exemplaire des camions de la mer qui circulaient au XIXième siècle de Saint-Henri au Vieux-Port mais vous ne serez pas au bout de vos étonnements. Outre le fait de participer aux manœuvres : hisser les voiles, tenir la barre... le bateau longera le littoral (selon le vent) pour être au plus près de 10 amers insolites.
Avec une petite pause baignade, c’est 3h de navigation et de surprises : des cheminées rampantes, au tunnel du Rove. Le château d’If et les îles du Frioul joueront au décor de carte postale pour les photos souvenir.
Et toujours une navigation à la voile sur un bateau exceptionnel avec un chef de bord passionné par le patrimoine maritime de Marseille.
14h00 : appareillage du Roucas-blanc, navigation littorale,
17h00 : retour au port d’attache.
 

 
Le bateau
Caractéristiques techniques :
Longueur de coque : 13,45 m
Longueur hors-tout (avec safran et beauprés) : 18,00 m
Bau : 4.40 m Tirant d’eau : 1.57 m Tirant d’air : 17.50 m
Homologué en septembre 1992 pour 14 personnes en journée
Moteur Baudouin 6S108AN de 130 CV soit 95,68 kW
Armé à la Plaisance en catégorie de navigation : Côtier < 6 milles La Flâneuse a une charpente de membrures, varangues et bordés en niangon et un pont en latte d’iroko de 30mm. Sa jauge est de 16,53 tonneaux et son déplacement de 22 tonnes pouvait doubler avec son chargement. Le bateau a été construit en 1991 par le chantier GATTO de Martigues et mis à l’eau en Juillet 1992.
La Flâneuse est labellisé Bateau d’Intérêt Patrimonial par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Ce label démontre la qualité patrimoniale de cette tartane malonière, dernier exemple d’un bateau de travail typique de la rade de Marseille.
Cette tartane dispose d’un gréement aurique. Certes une majorité de tartanes étaient gréées de voiles latines mais dès le début 1900, une partie de la flotte de la rade (une centaine de bateaux) était gréée en voilure aurique car cette voilure nécessitait beaucoup moins d’effort à manœuvrer pour l’équipage. Les matelots au nombre de 3 voir 4 devaient à la fois charger la cargaison mais aussi ramer pour remorquer le bateau pour le cas où le vent venait à manquer.
Comme tous les bateaux de transport, La Flâneuse dispose d’un large pont (4,50 m de bau). En absence de moteur, la cale occupait la plus grande partie du bateau. Cela permettait de charger le maximum de malons et de tuiles. Avec l’avènement des moteurs, les tartanes perdirent peu à peu de leur intérêt. Avec son pavois (bord surélevé au dessus du pont), La Flâneuse offre un pont protégé des embruns et un espace sûr pour les petits et les grands.
 
Si vous êtes en groupe constitué et voulez une balade dédiée (date particulière ou thème particulier) sur La Flâneuse, contactez Bruno, le chef de bord, de la part de Marianne Ruelle de Marseille Autrement. En joignant à votre demande, votre justificatif d'adhésion en ligne, vous aurez "un petit plus".