Marseille Autrement noue un nouveau partenariat avec l'association qui gère La Flâneuse, une authentique tartane de Marseille labellisée "bateau d'intérêt patrimonial". Le chef de bord de La Flâneuse propose une journée détendue et stimulante autour des îles du Frioul. Il vous offrira le meilleur des atouts de la Grande Bleue : des calanques loin des sentiers battus, une eau claire et le plaisir de vous raconter le panorama en naviguant à la voile sur un bateau d’intérêt patrimonial.

Dès l’embarquement, vous serez plongé dans l’ambiance du vocabulaire de marine mais pas d’inquiétude, tout se fait simplement sur la Flâneuse : appareiller, hisser les voiles, tenir la barre ou ne rien faire, chacun choisi son activité. Cap sur les îles du Frioul ou plus loin pour 1h30/2h00 de louvoyage vers le mouillage de ses rêves. Après c’est selon ses envies : grande bleue ou petit blanc.
Sous le taud de soleil, vous pourrez pique-niquer tranquillement et profiter du panorama. Le cap du retour se décide selon l’énergie des équipiers et la direction du vent du jour.
Et toujours, une navigation accompagnée par les commentaires du chef de bord passionné par l’histoire maritime de Marseille.
10h00 à 11h45 : navigation à la voile cap vers les îles du Frioul,
11h45 à 14h45 : détente et déjeuner à bord (sous le vent des îles),
14h45 à 17h00 : retour à la voile... du château d’if au Roucas.
 

 
Le bateau
Caractéristiques techniques :
Longueur de coque : 13,45 m
Longueur hors-tout (avec safran et beauprés) : 18,00 m
Bau : 4.40 m Tirant d’eau : 1.57 m Tirant d’air : 17.50 m
Homologué en septembre 1992 pour 14 personnes en journée
Moteur Baudouin 6S108AN de 130 CV soit 95,68 kW
Armé à la Plaisance en catégorie de navigation : Côtier < 6 milles La Flâneuse a une charpente de membrures, varangues et bordés en niangon et un pont en latte d’iroko de 30mm. Sa jauge est de 16,53 tonneaux et son déplacement de 22 tonnes pouvait doubler avec son chargement. Le bateau a été construit en 1991 par le chantier GATTO de Martigues et mis à l’eau en Juillet 1992.
La Flâneuse est labellisée "bateau d'intérêt patrimonial" par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Ce label démontre la qualité patrimoniale de cette tartane malonière, dernier exemple d’un bateau de travail typique de la rade de Marseille.
Cette tartane dispose d’un gréement aurique. Certes une majorité de tartanes étaient gréées de voiles latines mais dès le début 1900, une partie de la flotte de la rade (une centaine de bateaux) était gréée en voilure aurique car cette voilure nécessitait beaucoup moins d’effort à manœuvrer pour l’équipage. Les matelots, au nombre de 3 voire 4, devaient à la fois charger la cargaison mais aussi ramer pour remorquer le bateau pour le cas où le vent venait à manquer.
Comme tous les bateaux de transport, La Flâneuse dispose d’un large pont (4,50 m de bau). En absence de moteur, la cale occupait la plus grande partie du bateau. Cela permettait de charger le maximum de malons et de tuiles. Avec l’avènement des moteurs, les tartanes perdirent peu à peu de leur intérêt. Avec son pavois (bord surélevé au dessus du pont), La Flâneuse offre un pont protégé des embruns et un espace sûr pour les petits et les grands.
 
Si vous êtes en groupe constitué et voulez une balade dédiée (date particulière ou thème particulier) sur La Flâneuse, contactez Bruno, le chef de bord, de la part de Marianne Ruelle de Marseille Autrement. En joignant à votre demande, votre justificatif d'adhésion en ligne, vous aurez "un petit plus".