Marseille Autrement noue un nouveau partenariat avec l'association qui gère La Flâneuse, une authentique tartane de Marseille labellisée "bateau d'intérêt patrimonial". Dans une ambiance conviviale et chaleureuse, l’équipage proposera à nos adhérents de profiter de balades et d'apprendre, s'ils sont intéressés, les rudiments de la navigation d'un navire à voiles traditionnelles.
Cette balade au soleil couchant vous fera apparaître le littoral marseillais dans toute sa splendeur. Le soir, la rade de Marseille prend ses couleurs chaudes, le panorama change et vire au sublime, le Roucas n’est plus tout à fait blanc, le château d’If et notre Dame de la Garde sont encore plus beaux...

Après la présentation du bateau, l’appareillage permettra de se mettre en jambes pour un temps de navigation à la voile, cap sur les îles du Frioul. Et toujours, tenir la barre, hisser les voiles, border les écoutes pour les volontaires, pour les autres, échanges, papotage et histoire locale racontée par le chef de bord.
Le choix de la calanque pour jeter l’ancre et se baigner dépendra de la direction du vent avec pour objectif de trouver la douceur, le calme et la vue sur Marseille.
Le temps de la détente commence par un bain et l’apéritif est proposé par le chef de bord pour mieux apprécier les derniers rayons de soleil sur la rade de Marseille.
Le dîner pique-nique (à chacun de prévoir son panier) rassemble tout le monde sur le pont devant le spectacle avant le retour au port dans la douceur d’une mer plate et des lumières de la ville.
19h00 à 20h20 : Appareillage et navigation à la voile,
20h20 à 21h50 : Détente au mouillage, apéritif (offert) et dîner,
21h50 à 22h30 : Navigation de retour au port du Roucas Blanc.
 

 
Le bateau
Caractéristiques techniques :
Longueur de coque : 13,45 m
Longueur hors-tout (avec safran et beauprés) : 18,00 m
Bau : 4.40 m Tirant d’eau : 1.57 m Tirant d’air : 17.50 m
Homologué en septembre 1992 pour 14 personnes en journée
Moteur Baudouin 6S108AN de 130 CV soit 95,68 kW
Armé à la Plaisance en catégorie de navigation : Côtier < 6 milles La Flâneuse a une charpente de membrures, varangues et bordés en niangon et un pont en latte d’iroko de 30mm. Sa jauge est de 16,53 tonneaux et son déplacement de 22 tonnes pouvait doubler avec son chargement. Le bateau a été construit en 1991 par le chantier GATTO de Martigues et mis à l’eau en Juillet 1992.
La Flâneuse est labellisée "bateau d'intérêt patrimonial" par la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial. Ce label démontre la qualité patrimoniale de cette tartane malonière, dernier exemple d’un bateau de travail typique de la rade de Marseille.
Cette tartane dispose d’un gréement aurique. Certes une majorité de tartanes étaient gréées de voiles latines mais dès le début 1900, une partie de la flotte de la rade (une centaine de bateaux) était gréée en voilure aurique car cette voilure nécessitait beaucoup moins d’effort à manœuvrer pour l’équipage. Les matelots, au nombre de 3 voire 4, devaient à la fois charger la cargaison mais aussi ramer pour remorquer le bateau pour le cas où le vent venait à manquer.
Comme tous les bateaux de transport, La Flâneuse dispose d’un large pont (4,50 m de bau). En absence de moteur, la cale occupait la plus grande partie du bateau. Cela permettait de charger le maximum de malons et de tuiles. Avec l’avènement des moteurs, les tartanes perdirent peu à peu de leur intérêt. Avec son pavois (bord surélevé au dessus du pont), La Flâneuse offre un pont protégé des embruns et un espace sûr pour les petits et les grands.