Notre guide évoquera les quartiers détruits pour le projet de "centre Bourse", la rue Paradis agrandie pour les négociants

(COMPLET mais liste d'attente possible)
 
L'époque ou le bas de la Canebière devint l'intersection entre l'habitat des négociants et le développement du commerce maritime.
L'étape suivante sera l'église des Augustins, construite à partir de 1447 avec le bois d’une galère, vendue à la révolution à un négociant, amputée au début du 19ème, puis affublée d'une façade néo-classique en 1874.
Nous nous attarderons ensuite sur le percement de la rue de la République (ex-rue impériale) qui nécessita de détruire nombre d'habitations.
Les nouveaux immeubles furent pour beaucoup occupés par les sièges de compagnies maritimes.
Cette voie rectiligne, créée sur le modèle parisien haussmanien, devait aussi relier le centre historique au nouveau port de la Joliette construit en 1844 et dont l'activité marchande ne cessait d'augmenter. Les plans de la rue furent exécutés à partir de 1862 et deux années furent consacrées aux démolitions et terrassements. 16000 personnes furent ainsi délogées de près de 1000 maisons et le coût de cette opération immobilière s'éleva à plus de cent millions de francs dont plus d'un tiers en expropriation. La rue Impériale fut inaugurée le 15 août 1864 mais il restait encore à construire les immeubles. Des immeubles de rapport ont été bâtis dans un style éclectique alliant le charme de la Renaissance et la rigueur du néo-classique mais ils n'ont pas plu aux Marseillais malgré des commodités telles que l'eau et le "gaz à tous les étages" et la commercialisation de la rue a été un échec total. L'aménagement de la place Sadi-Carnot était compris dans ce projet urbain ainsi que la rue Colbert dont le tracé ne fut, hélas, que partiellement réalisé. L'actuelle rue de la République est une artère primordiale à Marseille puisqu'elle relie les quartiers sud aux quartiers nord et se trouve au cœur du projet Euroméditerranée.
Nous pousserons ensuite jusqu'aux docks de Talabot, bâtiment emblématique du commerce maritime marseillais, réhabilité pour devenir un centre d'affaires dynamique…
 
Au sujet des annulations possibles, voir le doc en ligne :
http://www.marseille-autrement.fr/uploads/pdf/Annulations&visites.pdf