Parmi nos adhérents, nous avons un artiste pyrotechnicien mondialement connu !
Mais Pierre-Alain Hubert a d'autres cordes à son arc. C'est lui également qui a imaginé et décoré la station de métro Vieux Port en 1977.
Il vous propose de vous poser un autre regard sur une œuvre que vous connaissez sans doute tous...

Pierre-Alain Hubert, l’homme artifices
Pierre-Alain Hubert occupe une place singulière dans l’art de son temps. Lorsque, dans les années soixante dix, il commence son parcours artistique, il constate qu’une de ses œuvres présentée avec d’autres dans un jardin public connaît le même sort que celle de ses amis artistes : le jardin public ferme à l’heure où tout le monde pourrait en profiter.
Il cherche alors un autre moyen d’expression et devient "artiste pyrotechnicien"...
Voir le reste sur http://imago.blog.lemonde.fr
Voir le site de Pierre-Alain Hubert : www.pyrohubert.com
Voir la page Wikipedia qui lui est consacrée : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre-Alain_Hubert
 

 
Les débuts de la ligne 1 du métro de Marseille
Les travaux du métro démarrent le 13 août 1973.
En raison de la nature géologique des sous-sols, et notamment de la variété des terrains traversés le long du tracé (alluvions, marnes argileuses, poudingue, grès…), les tunnels ne sont pas construits au moyen de tunneliers mais plutôt par forage. À cet effet, plusieurs puits d'accès sont creusés, à partir desquels des galeries sont creusées pour former le tunnel.
Parallèlement à ces travaux souterrains, se déroulent les travaux de construction des sections en viaduc ainsi que du dépôt de La Rose.
Les premières rames du métro y sont livrées en 1976.
Début 1977, les travaux sont quasiment terminés.
Des journées portes ouvertes, organisées en février 1977, permettent aux Marseillais de découvrir leur futur métro, sur un court trajet entre La Rose et Malpassé. Plus de 70 000 personnes s'y rendent.
Le 26 novembre 1977 le premier tronçon de la première ligne de métro, entre La Rose et Saint-Charles est inauguré en grande pompe par Gaston Defferre, dans une rame inaugurale conduite par Christian Taltavelle.
La totalité de la ligne est mise en service le 11 mars 1978.